Riss in der Windschutzscheibe: Die Checkliste für Ihre Sicherheit (2026)

Ein einzelner Riss in der Windschutzscheibe kann Ihre gesamte Fahrtplanung innerhalb von Sekunden ruinieren. Plötzlich stehen Fragen im Raum, die sofortige Antworten verlangen. Ist die Stabilität des Fahrzeugs noch gewährleistet, oder droht die Scheibe bei der nächsten Erschütterung komplett zu reißen? Wir wissen, dass diese Unsicherheit belastend ist, besonders wenn man im Alltag auf sein Fahrzeug angewiesen ist und keine Zeit für komplizierten bürokratischen Aufwand hat.

In diesem Ratgeber erfahren Sie sofort, ob Sie mit einem Riss in der Windschutzscheibe noch fahren dürfen und welche Schritte für Ihre Sicherheit sowie den Versicherungsschutz jetzt entscheidend sind. Wir geben Ihnen eine klare Entscheidungshilfe an die Hand, damit Sie sicher zwischen einer schnellen Reparatur und einem notwendigen Tausch unterscheiden können. Von den aktuellen gesetzlichen Vorgaben für 2026 bis hin zur stressfreien Abwicklung mit Ihrer Versicherung decken wir alle wichtigen Punkte ab. Wir zeigen Ihnen zudem, wie unser mobiler Vor-Ort-Service im Raum Freiburg Ihnen den lästigen Werkstattbesuch erspart. So gewinnen Sie schnell Ihre Rechtssicherheit zurück und sind ohne Umwege wieder sicher unterwegs.

Riss in der Windschutzscheibe: Ersteinschätzung und Sofortmaßnahmen

Ein Riss in der Windschutzscheibe ist weit mehr als ein optischer Makel. Er ist ein akutes Sicherheitsrisiko für die gesamte Karosseriestabilität. Während ein punktueller Steinschlag oft stabil bleibt, signalisiert ein Riss, dass die Spannung im Verbundsicherheitsglas (VSG) bereits außer Kontrolle geraten ist. Die Scheibe trägt in modernen Fahrzeugen massiv zur strukturellen Steifigkeit bei. Reißt sie weiter, gefährdet das bei einem Unfall sogar die korrekte Entfaltung des Beifahrer-Airbags, der sich beim Auslösen an der Scheibe abstützt.

Der Unterschied zwischen Steinschlag und Riss

Ein Steinschlag ist meist eine trichterförmige Beschädigung in der äußeren Glasschicht. Ein riss in der windschutzscheibe hingegen bedeutet, dass sich die Zerstörung bereits linear ausbreitet. Oft beginnt es mit einem winzigen Splitter, der durch Vibrationen oder Temperaturwechsel "wandert". Prüfen Sie vorsichtig mit dem Fingernagel auf der Innenseite der Scheibe: Spüren Sie dort eine Unebenheit, ist die innere Glasschicht bereits beschädigt. In diesem Fall ist die Schutzwirkung der PVB-Folie zwischen den Glasschichten kompromittiert. Feuchtigkeit und Schmutz dringen nun ungehindert ein, was eine spätere Reparatur technisch unmöglich macht.

Ihre Checkliste für die ersten Minuten

Handeln Sie sofort, um den Schaden zu begrenzen und spätere Komplikationen zu minimieren. Diese Schritte sind jetzt entscheidend:

• Schaden versiegeln: Kleben Sie umgehend ein spezielles Scheibenpflaster oder ein Stück klaren Tesafilm auf die Einschlagstelle. Das verhindert, dass Wasser und Staub in den Riss eindringen. Sauberes Glas ist die Grundvoraussetzung für jede professionelle Instandsetzung.
• Spannung vermeiden: Fahren Sie extrem vorsichtig. Meiden Sie Schlaglöcher, hohe Bordsteinkanten und unebene Wege. Jede Verwindung der Karosserie übt massiven Druck auf das Glas aus und lässt den Riss sofort wachsen.
• Thermischen Schock verhindern: Schalten Sie Heizung oder Klimaanlage nicht auf die höchste Stufe direkt gegen die Scheibe. Extreme Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenluft sind der häufigste Grund, warum aus einem kleinen Riss innerhalb von Sekunden eine irreparable Zerstörung wird.
• Beweise sichern: Machen Sie deutliche Fotos vom Schaden und der Position auf der Scheibe. Das erleichtert uns später die reibungslose Abwicklung mit Ihrer Versicherung.

Als Fachbetrieb in Freiburg wissen wir: Schnelligkeit spart Zeit und Nerven. Ein geschützter Riss lässt sich unter Umständen noch stabilisieren, bevor ein kompletter Austausch unumgänglich wird. Sobald Schmutz tief in der Glasstruktur sitzt, bleibt meist nur noch der Wechsel der gesamten Scheibe.

Wann ist der Scheibenaustausch Pflicht? Die 5-Punkte-Checkliste

Nicht jeder Glasschaden erfordert sofort eine neue Scheibe. Die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) und technische Sicherheitsaspekte setzen jedoch klare Grenzen. Ein riss in der windschutzscheibe ist oft das finale Kriterium, das eine Reparatur ausschließt. Nutzen Sie diese Checkliste, um den Zustand Ihrer Verglasung objektiv zu bewerten:

• Punkt 1: Die Position am Rand. Befindet sich der Schaden weniger als 10 cm vom äußeren Glasrand entfernt? In dieser Zone ist die Spannung am höchsten. Risse führen hier fast immer zu einem Stabilitätsverlust.
• Punkt 2: Das Sichtfeld. Liegt der Defekt im Fernsichtfeld des Fahrers? Dieser Bereich ist etwa 29 cm breit und liegt zentral über dem Lenkrad.
• Punkt 3: Die Größe. Ist der Riss oder die Einschlagstelle größer als 5 mm? Technisch gesehen kann das Spezialharz bei größeren Defekten die strukturelle Festigkeit nicht mehr zuverlässig wiederherstellen.
• Punkt 4: Die Anzahl der Schäden. Mehrere Risse oder Steinschläge schwächen das Verbundglas massiv. Hier ist ein Austausch aus Sicherheitsgründen unumgänglich.
• Punkt 5: Moderne Technik. Sind Kameras oder Sensoren für Assistenzsysteme (ADAS) im Bereich des Schadens verbaut? Da diese Systeme auf eine verzerrungsfreie Sicht angewiesen sind, schreibt die EU-Verordnung GSR II bei Beschädigungen oft den Tausch vor.

Das Sichtfeld des Fahrers: Die TÜV-Perspektive

Bei der Hauptuntersuchung (HU) verstehen Prüfingenieure keinen Spaß. Ein Riss im 29 cm breiten Sichtstreifen wird als "Erheblicher Mangel" eingestuft. Das bedeutet: Keine Plakette und eine Nachuntersuchung innerhalb von vier Wochen. Der Grund ist die Lichtbrechung. In der Dämmerung oder bei Gegenlicht streut der Riss das Licht so ungünstig, dass Sie Objekte auf der Fahrbahn zu spät wahrnehmen. Zudem droht bei einer Polizeikontrolle ein Bußgeld von 90 Euro und ein Punkt in Flensburg, falls die Verkehrssicherheit wesentlich beeinträchtigt ist.

Stabilität und Airbag-Funktion

Die Windschutzscheibe ist ein tragendes Teil der Karosserie und liefert bis zu 30 Prozent der Torsionssteifigkeit Ihres Fahrzeugs. Bei einem Unfall übernimmt sie eine lebenswichtige Aufgabe: Sie dient als Widerlager für den Beifahrer-Airbag. Ist die Scheibe durch einen Riss geschwächt, kann sie dem enormen Druck des sich entfaltenden Airbags nicht standhalten. Im schlimmsten Fall drückt der Luftsack die Scheibe nach außen, statt den Passagier zu schützen. Um sicherzugehen, ob Ihr Schaden noch reparabel ist, lassen Sie eine professionelle Ersteinschätzung durchführen. Wir prüfen die Statik und beraten Sie ehrlich zum weiteren Vorgehen.

Reparatur oder Austausch? Warum ein Riss meist das Aus bedeutet

Nach einem Glasschaden hoffen viele Autofahrer auf eine schnelle und kostengünstige Reparatur mit Spezialharz. Während dies bei punktuellen Steinschlägen oft problemlos möglich ist, stellt ein riss in der windschutzscheibe eine völlig andere technische Herausforderung dar. In den meisten Fällen ist der Austausch der Scheibe hier die einzige verantwortungsvolle Lösung, um die volle Sicherheit Ihres Fahrzeugs wiederherzustellen. Das hat physikalische und konstruktive Gründe, die weit über die reine Optik hinausgehen.

Warum Harz-Injektionen bei Rissen an ihre Grenzen stoßen

Die klassische Steinschlagreparatur basiert auf einem Vakuum-Druck-Verfahren. Das flüssige Kunstharz wird in einen in sich geschlossenen Krater gepresst. Ein Riss hingegen ist eine offene Struktur ohne stabilen Gegendruck. Das Harz kann nicht gleichmäßig verteilt werden, wodurch die notwendige Stabilität ausbleibt. Zudem sorgt die Kapillarwirkung dafür, dass Feuchtigkeit, mikroskopisch kleiner Staub und Scheibenreiniger tief in den Riss gesogen werden. Diese Rückstände verhindern eine dauerhafte Verbindung zwischen Glas und Harz. Selbst wenn der Riss optisch kurzzeitig verschwindet, bleibt die Bruchstelle eine Schwachstelle. Seriöse Fachbetriebe geben auf solche Reparaturversuche keine Gewährleistung, da das Risiko eines plötzlichen Weiterreißens während der Fahrt schlicht zu hoch ist.

Moderne Scheiben: Mehr als nur Glas

Die Windschutzscheibe von heute ist ein komplexes Hightech-Bauteil. Sie besteht aus mehreren Schichten, die oft zusätzliche Funktionen beherbergen. Ein Riss zerstört nicht nur die Oberfläche, sondern beeinträchtigt das gesamte System:

• Akustikverglasung: Spezielle PVB-Folien zwischen den Glasschichten isolieren Fahrgeräusche. Ein Riss führt hier oft zur Delamination. Die Schichten lösen sich voneinander, was die Dämmwirkung aufhebt und die Sicht trübt.
• Integrierte Elektronik: Heizdrähte für die Scheibenheizung oder feine Antennenstrukturen verlaufen direkt im Glasverbund. Ein Riss kappt diese Verbindungen oft unwiderruflich.
• Assistenzsysteme (ADAS): Hinter dem Rückspiegel sitzen Kameras für Spurhalteassistenten und Notbremssysteme. Schon minimale Lichtbrechungen durch einen winzigen Riss im Sichtbereich dieser Sensoren führen zu Fehlermeldungen oder Systemausfällen.

Ein vollständiger Austausch ist langfristig oft die wirtschaftlichere Wahl. Moderne Verbundglasscheiben sind so konstruiert, dass sie nach einem fachgerechten Tausch wieder 100 Prozent der ursprünglichen Steifigkeit bieten. Nach dem Wechsel führen wir bei AUTOGLAS Profiservice zudem eine präzise Kalibrierung Ihrer Kamerasysteme durch. So stellen wir sicher, dass Ihre Sicherheitsassistenten exakt so arbeiten, wie es der Hersteller vorsieht. Ein Reparaturversuch an einem Riss wäre hier nur ein riskantes Provisorium.

Versicherung und Kosten: Wer zahlt bei einem Glasriss?

Ein riss in der windschutzscheibe verursacht oft Sorgen um hohe Werkstattrechnungen. Doch in den meisten Fällen greift Ihr Versicherungsschutz umfassend. In Deutschland reguliert fast jede Teilkaskoversicherung Glasschäden ohne eine Rückstufung Ihres Schadenfreiheitsrabatts. Da Glasbruch als reiner Teilkaskoschaden gilt, bleiben Ihre Versicherungsbeiträge stabil. Sie zahlen lediglich die vertraglich vereinbarte Selbstbeteiligung, die in den meisten Standardpolicen bei 150 Euro liegt. Besitzen Sie eine Vollkaskoversicherung, ist der Glasschutz automatisch integriert. Wir raten jedoch zur Vorsicht bei Anbietern, die mit dem Erlass der Selbstbeteiligung werben. Solche Angebote widersprechen oft den Versicherungsbedingungen und können zu Problemen bei der Schadensregulierung führen.

Der Ablauf der Schadensmeldung

Wir machen Ihnen die Abwicklung so einfach wie möglich. Damit wir den Schaden direkt mit Ihrem Versicherer abrechnen können, benötigen wir lediglich Ihren Fahrzeugschein und die Versicherungspolice oder die grüne Versicherungskarte. Durch eine sogenannte Abtretungserklärung bevollmächtigen Sie uns, die gesamte Korrespondenz und Abrechnung zu übernehmen. Sie müssen nicht in Vorkasse treten. Prüfen Sie vorab Ihren Vertrag auf eine Werkstattbindung. Diese Klausel verpflichtet Sie unter Umständen, den Schaden bei einem Partnerbetrieb der Versicherung beheben zu lassen. Als Fachbetrieb in Freiburg klären wir diese Details gerne vorab für Sie, um eine reibungslose Kostenübernahme zu garantieren.

Kosten ohne Versicherungsschutz

Sollten Sie keine Kaskoversicherung besitzen, setzen sich die Kosten aus verschiedenen Faktoren zusammen. Ein moderner Scheibentausch ist heute weit komplexer als noch vor zehn Jahren. Die Gesamtsumme wird maßgeblich beeinflusst durch:

• Scheibentyp: Akustikglas, integrierte Heizungen oder Head-up-Display-Beschichtungen erhöhen den Materialwert.
• Assistenzsysteme (ADAS): Die notwendige Kalibrierung der Frontkameras nach dem Einbau erfordert spezialisierte Diagnosegeräte und Arbeitszeit.
• Ersatzteilqualität: Wir verwenden ausschließlich Scheiben in Erstausrüsterqualität, um die Passgenauigkeit und Sicherheit Ihres Fahrzeugs zu wahren.

Eine neue, klare Scheibe steigert zudem den Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs und sorgt für eine ermüdungsfreie Fahrt. Sparen Sie nicht an der falschen Stelle. Minderwertiges Glas oder eine fehlerhafte Montage führen oft zu Windgeräuschen oder Undichtigkeiten, deren Behebung nachträglich deutlich teurer wird.

Sie möchten sich nicht mit Formularen und Telefonaten herumschlagen? Lassen Sie uns die Versicherungsabwicklung für Sie übernehmen und konzentrieren Sie sich auf die wichtigen Dinge.

Ihr Autoglas-Spezialist in Freiburg: Schnell wieder sicher unterwegs

Ein riss in der windschutzscheibe erfordert schnelles Handeln, doch oft passt ein Werkstattbesuch nicht in den vollen Terminkalender. Als inhabergeführter Fachbetrieb in Freiburg haben wir unseren Service exakt auf diese Bedürfnisse zugeschnitten. Wir kombinieren handwerkliche Präzision mit maximaler Flexibilität für unsere Kunden im gesamten Breisgau. Bei uns erhalten Sie keine anonyme Massenabfertigung, sondern eine individuelle Betreuung durch Experten, die Ihr Fahrzeug und die regionalen Gegebenheiten kennen.

Der mobile Vor-Ort-Service für Freiburg und Umgebung

Wir wissen, dass Mobilität heute wichtiger ist denn je. Deshalb bringen wir die Werkstatt einfach zu Ihnen. Unser mobiler Vor-Ort-Service erspart Ihnen die Fahrt durch den Freiburger Stadtverkehr und lästige Wartezeiten in einer Werkstatthalle. Wir tauschen Ihre Scheibe direkt bei Ihnen zu Hause oder auf dem Firmenparkplatz während Ihrer Arbeitszeit. Unser Einsatzgebiet erstreckt sich weit über das Stadtgebiet hinaus. Wir sind für Sie im Einsatz von Gundelfingen über das gesamte Dreisamtal bis tief in den Schwarzwald hinein.

Damit der mobile Tausch reibungslos funktioniert, benötigen wir lediglich einen witterungsgeschützten Stellplatz wie ein Carport oder eine Garage sowie ausreichend Platz um das Fahrzeug herum. Bei trockenem Wetter führen wir die Arbeiten auch im Freien durch. Die moderne Klebetechnik ermöglicht es, dass Ihr Fahrzeug bereits nach einer kurzen Aushärtungszeit von etwa 60 bis 120 Minuten wieder voll fahrbereit ist. So minimieren wir Ihren Zeitverlust auf ein absolutes Minimum.

Warum AUTOGLAS Profiservice die richtige Wahl ist

In einer Zeit, in der Fahrzeuge immer komplexer werden, reicht ein einfacher Glaswechsel nicht mehr aus. Ein riss in der windschutzscheibe betrifft bei modernen Autos fast immer auch die Sicherheitssysteme. Als Spezialisten für Glastechnik verfügen wir über das notwendige High-Tech Equipment, um die gesetzlich vorgeschriebene ADAS-Kalibrierung Ihrer Fahrerassistenzsysteme direkt nach dem Einbau durchzuführen. Ob Spurhalteassistent, Notbremsfunktion oder Regensensor; wir stellen sicher, dass alle Sensoren hinter der neuen Scheibe wieder millimetergenau arbeiten.

• Persönliche Beratung: Als inhabergeführter Betrieb stehen wir mit unserem Namen für die Qualität jeder einzelnen Montage.
• Erstausrüsterqualität: Wir verwenden ausschließlich hochwertige Komponenten, die den strengen Standards der Fahrzeughersteller entsprechen.
• Ganzheitlicher Service: Wir übernehmen nicht nur den handwerklichen Teil, sondern regeln auch die komplette bürokratische Abwicklung mit Ihrer Versicherung für Sie.

Vertrauen Sie auf regionale Expertise und modernste Technik. Wir sorgen dafür, dass Sie ohne Stress und mit einem sicheren Gefühl wieder am Straßenverkehr teilnehmen können. Vereinbaren Sie jetzt Ihren Termin in Freiburg! Unser Team berät Sie gerne zu allen Fragen rund um den Scheibenaustausch und unseren mobilen Service.

Ihre Sicherheit im Fokus: So handeln Sie jetzt richtig

Ein riss in der windschutzscheibe ist kein Grund zur Panik, erfordert jedoch verantwortungsbewusstes Handeln. Wie wir gesehen haben, beeinträchtigt ein solcher Schaden nicht nur Ihre Sicht, sondern gefährdet die gesamte Statik Ihres Fahrzeugs und das Bestehen der nächsten Hauptuntersuchung. Warten Sie nicht, bis aus einer kleinen Beschädigung ein irreparabler Bruch wird oder die Elektronik Ihrer Assistenzsysteme ausfällt.

Als spezialisierter Meisterbetrieb für Autoglas bieten wir Ihnen im Raum Freiburg eine Lösung ohne bürokratischen Aufwand. Wir übernehmen für Sie die komplette, oft kostenlose Abwicklung mit fast allen Versicherungen. Unser mobiler Vor-Ort-Service kommt direkt zu Ihnen nach Hause oder ins Büro, damit Sie keine wertvolle Zeit in der Werkstatt verlieren. So stellen wir sicher, dass Ihr Fahrzeug schnellstmöglich wieder den höchsten Sicherheitsstandards entspricht und Ihre ADAS-Systeme präzise kalibriert sind.

Jetzt Glasschaden in Freiburg melden & Termin sichern

Verlassen Sie sich auf unsere handwerkliche Präzision und modernste Technik. Wir bringen Sie sicher und stressfrei zurück auf die Straße.

Häufig gestellte Fragen zum Scheibenriss

Darf ich mit einem Riss in der Windschutzscheibe noch fahren?

Grundsätzlich sollten Sie Fahrten mit einer beschädigten Scheibe auf das Nötigste beschränken. Laut Bußgeldkatalog 2026 drohen 90 Euro Bußgeld und ein Punkt in Flensburg, wenn die Verkehrssicherheit durch den Schaden wesentlich beeinträchtigt ist. Ein riss in der windschutzscheibe schwächt die Stabilität der Karosserie um bis zu 30 Prozent und gefährdet die Funktion des Beifahrer-Airbags. Wir empfehlen, das Fahrzeug bei größeren Rissen stehen zu lassen und unseren mobilen Service in Freiburg für eine sichere Instandsetzung zu nutzen.

Was kostet der Austausch einer Windschutzscheibe bei einem Riss?

Die Gesamtkosten hängen individuell von Ihrem Fahrzeugmodell und der verbauten Technik ab. Faktoren wie integrierte Heizdrähte, Head-up-Displays und die notwendige Kalibrierung der Assistenzsysteme beeinflussen den Arbeitsaufwand. Da wir ausschließlich Glas in Erstausrüsterqualität verwenden, erhalten Sie eine Lösung, die den strengen Herstellervorgaben entspricht. Für Versicherte mit einer Teilkasko reduziert sich die finanzielle Belastung in der Regel auf die vertraglich vereinbarte Selbstbeteiligung, während wir die restliche Abrechnung direkt mit Ihrem Versicherer klären.

Zahlt die Teilkasko den Scheibenriss ohne Selbstbeteiligung?

Bei einem kompletten Austausch der Scheibe fällt normalerweise die im Versicherungsvertrag vereinbarte Selbstbeteiligung an, die in den meisten Fällen bei 150 Euro liegt. Nur bei einer Steinschlagreparatur mit Harz verzichten viele Versicherer komplett auf diesen Eigenanteil. Da ein Riss jedoch fast immer einen Austausch erfordert, sollten Sie mit der Selbstbeteiligung kalkulieren. Ein großer Vorteil der Teilkasko ist, dass Sie keine Rückstufung Ihrer Schadenfreiheitsklasse befürchten müssen. Ihr Versicherungsbeitrag bleibt also auch nach der Schadensregulierung unverändert stabil.

Wie lange dauert ein Scheibenaustausch inklusive Kalibrierung?

Planen Sie für den fachgerechten Austausch inklusive der notwendigen Kalibrierung der ADAS-Kamerasensoren etwa zwei bis vier Stunden ein. Die reine Montage dauert oft weniger lang, jedoch muss der Spezialkleber eine definierte Aushärtungszeit einhalten, damit die Scheibe ihre volle tragende Funktion übernimmt. Mit unserem mobilen Vor-Ort-Service im Raum Freiburg führen wir diese Arbeiten bequem bei Ihnen zu Hause oder am Arbeitsplatz durch. So haben Sie keinerlei Zeitverlust durch Anfahrten oder Wartezeiten in einer stationären Werkstatthalle.

Kann ein Riss in der Windschutzscheibe von selbst weiterreißen?

Ja, Glas steht unter permanenter Spannung und reagiert empfindlich auf äußere Einflüsse. Extreme Temperaturunterschiede, etwa durch die Klimaanlage im Sommer oder die Heizung im Winter, führen zu thermischen Spannungen im Material. Auch mechanische Erschütterungen durch Schlaglöcher oder das Überfahren von Bordsteinkanten lassen einen Schaden oft sekundenschnell wachsen. Ein kleiner Riss kann so jederzeit zu einem kompletten Bruch führen. Deshalb ist es wichtig, den Schaden sofort mit einem Scheibenpflaster zu schützen und zeitnah einen Experten in Freiburg zu kontaktieren.

Bekomme ich bei einem Riss in der Scheibe Probleme beim TÜV?

Definitiv ja. Ein Riss wird bei der Hauptuntersuchung fast immer als "Erheblicher Mangel" eingestuft, besonders wenn er sich im Sichtfeld des Fahrers befindet oder bis zum Rand der Scheibe reicht. In diesen Fällen verweigert der Prüfer die Plakette. Sie erhalten dann eine Frist von vier Wochen, um den Schaden beheben zu lassen und das Fahrzeug zur Nachuntersuchung vorzuführen. Um diesen Stress zu vermeiden, sollten Sie einen riss in der windschutzscheibe bereits vor dem TÜV-Termin fachmännisch durch unseren Profiservice ersetzen lassen.

Was ist der Unterschied zwischen einem Steinschlag und einem Riss?

Ein Steinschlag ist eine punktuelle Beschädigung der äußeren Glasschicht, die oft wie ein kleiner Krater aussieht und häufig mit Spezialharz repariert werden kann. Ein Riss hingegen ist ein linearer Bruch im Glasgefüge, der die strukturelle Integrität des Verbundglases nachhaltig zerstört. Während Steinschläge unter bestimmten Bedingungen reparabel sind, ist bei Rissen aufgrund der fehlenden Stabilität und der Kapillarwirkung von Feuchtigkeit fast immer ein kompletter Austausch der Windschutzscheibe gesetzlich und technisch zwingend erforderlich.

Muss die Kamera nach dem Scheibentausch wirklich neu kalibriert werden?

Ja, die Kalibrierung ist für Ihre Sicherheit absolut unerlässlich. Moderne Assistenzsysteme wie der Notbremsassistent oder der Spurhalteassistent verlassen sich auf die millimetergenaue Ausrichtung der Kamera hinter der Scheibe. Schon eine minimale Abweichung durch den Scheibenwechsel kann dazu führen, dass die Systeme Hindernisse falsch einschätzen oder gar nicht reagieren. Wir nutzen in Freiburg modernste Diagnosegeräte, um die statische oder dynamische Kalibrierung nach den strengen Vorgaben der Fahrzeughersteller durchzuführen und die volle Funktion Ihrer Sicherheitssysteme zu garantieren.