Kosten der Steinschlagreparatur 2026: Wann die Kaskoversicherung komplett zahlt

Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft regulieren Kfz-Versicherer hierzulande jährlich rund 2,2 Millionen Glasschäden, doch viele Fahrzeughalter zögern nach dem plötzlichen Knall auf der Scheibe viel zu lange. Wenn Sie sich fragen, wie hoch die Kosten der Steinschlagreparatur ausfallen und wer dafür aufkommt, gibt es eine beruhigende Nachricht: Für Kaskoversicherte bleibt die fachgerechte Reparatur in aller Regel vollständig kostenfrei.

Die Sorge vor teuren Werkstattrechnungen oder einer gefürchteten Hochstufung in der Schadenfreiheitsklasse ist absolut verständlich. Gleichzeitig wächst mit jedem gefahrenen Kilometer das Risiko, dass die beschädigte Scheibe unter Torsionsspannung komplett reißt und bei der nächsten Hauptuntersuchung als erheblicher Mangel beanstandet wird. Erfahren Sie genau, wie Steinschlagreparatur-Kosten abgerechnet werden, wann die Teilkasko greift und wie Sie ohne Selbstbeteiligung reparieren lassen. Wir zeigen Ihnen die verbindlichen TÜV-Vorgaben für das Fernsichtfeld des Fahrers und erklären, wie eine unkomplizierte Direktabwicklung mit Ihrer Versicherung ohne bürokratischen Mehraufwand gelingt.

Kosten Steinschlagreparatur im Überblick: Wer zahlt den Glasschaden?

Ein lauter Aufprall auf der Autobahn genügt, und schon zeichnet sich ein sichtbarer Krater im Verbundglas ab. In dieser Situation stellt sich unmittelbar die Frage nach der Kostenübernahme. Wer eine Teilkaskoversicherung besitzt, profitiert von klaren Rahmenbedingungen: Die Instandsetzung mittels hochflüssigem Kunstharz wird von den Versicherern im Regelfall vollständig beglichen. Ein Austausch der gesamten Scheibe ist damit oft vermeidbar.

Zwischen einer punktuellen Harzinjektion und dem vollständigen Scheibentausch bestehen grundlegende technische Unterschiede:

• Steinschlagreparatur: Das Verfahren stabilisiert die Schadstelle direkt am Fahrzeug. Ein patentiertes Vakuumsystem presst Spezialharz in die Bruchzone, das anschließend unter UV-Licht aushärtet. Die originale Werksverglasung und alle Scheibendichtungen bleiben unberührt.
• Scheibenaustausch: Reißt das Glas weiter ein, muss das Bauteil komplett herausgetrennt und neu eingeklebt werden. Bei modernen Fahrzeugen erfordert dies zusätzlich das Neujustieren integrierter Fahrerassistenzkameras.

Ein entscheidender Vorteil für Versicherte: Glasschäden fallen versicherungsrechtlich unter die Teilkasko. Selbst wenn Sie eine Vollkaskoversicherung führen, berührt die Regulierung eines Steinschlags nicht Ihren Schadenfreiheitsrabatt. Es erfolgt keine Rückstufung der SF-Klasse, und Ihr Versicherungsbeitrag bleibt unverändert.

Zögern zahlt sich hierbei nicht aus. Verbundglas steht unter permanenter Spannung. Karosserieverwindungen beim Überfahren von Bordsteinkanten oder Temperaturwechsel durch Klimaanlage und Heizung führen rasch dazu, dass Mikrorisse unkontrolliert weiterwandern. Aus einem reparablen Schaden wird so innerhalb kurzer Zeit ein unumgänglicher Austausch.

Teilkasko und Vollkasko: Warum die Reparatur meist kostenfrei bleibt

Nahezu alle deutschen Kfz-Versicherer verzichten bei einer Harzreparatur bewusst auf die vereinbarte Selbstbeteiligung, um teurere Folgeschäden abzuwenden. Besteht dagegen lediglich eine reine Kfz-Haftpflichtversicherung, müssen Halter die Aufwendungen selbst tragen. Als spezialisierter Fachbetrieb übernimmt AUTOGLAS Profiservice die direkte Schadensabwicklung mit den Gesellschaften. Dadurch entfällt für Sie jegliche bürokratische Last oder finanzielle Vorleistung.

Einflussfaktoren auf die Kosten für Selbstzahler

Fahrzeughalter ohne Kaskoschutz tragen die Kosten für eine Steinschlagreparatur eigenständig. Der genaue Arbeitsaufwand hängt dabei von mehreren handwerklichen Kriterien ab:

• Zustand der Bruchstelle: Ältere Einschläge sammeln Straßenstaub und Scheibenwischwasser an, was eine intensive mechanische und chemische Reinigung erfordert.
• Geometrie des Schadens: Sternbrüche, Kuhaugen oder feine Ausläufer verlangen eine präzise Druckanpassung bei der Injektion.
• Prüf- und Härteprozess: Eine saubere Oberflächenpolitur schützt das reparierte Areal dauerhaft vor Witterungseinflüssen.

Die zügige Instandsetzung schont das Budget spürbar, da der spätere Kompletttausch der Scheibe mit deutlich höherem Aufwand verbunden wäre.

Versicherungsabwicklung bei Glasschäden: Schritt für Schritt erklärt

Nach einem Glasschaden scheuen viele Fahrzeughalter den bürokratischen Aufwand mit der Kfz-Versicherung. Formulare ausfüllen, Telefon-Warteschleifen ertragen und Kostenvoranschläge einreichen kostet wertvolle Zeit. In der Praxis verläuft die Regulierung jedoch weitaus unkomplizierter, als die meisten vermuten. Ein spezialisierter Handwerksbetrieb nimmt Ihnen diesen Prozess vollständig ab, sodass Sie sich weder um die Freigabe noch um die Kosten der Steinschlagreparatur den Kopf zerbrechen müssen.

Damit die Abwicklung reibungslos startet, sind direkt am Schadensort nur wenige Handgriffe nötig:

• Schadensbild dokumentieren: Machen Sie mit dem Smartphone ein Foto des Einschlags aus geringer Distanz sowie eine Übersichtsaufnahme der gesamten Windschutzscheibe.
• Unterlagen bereitlegen: Für die Erfassung genügen der Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) und Ihre Versicherungsscheinnummer.
• Einschlagstelle schützen: Kleben Sie ein transparentes Klebeband oder ein spezielles Scheibenpflaster auf den Krater, damit weder Feuchtigkeit noch Schmutzpartikel die feinen Kapillaren verunreinigen.

Mit diesen Daten übernimmt der Fachbetrieb die gesamte Kommunikation. Über digitale Schnittstellen wird der Schaden direkt an Ihre Versicherungsgesellschaft übermittelt. Die Freigabe erfolgt üblicherweise binnen Minuten im Hintergrund, sodass die handwerkliche Instandsetzung ohne jede Verzögerung beginnen kann.

Ablauf der Schadensmeldung ohne bürokratischen Aufwand

Bei der Begutachtung vor Ort erfasst der Techniker die exakten Schadensmerkmale digital. Anhand einer einfachen Abtretungserklärung autorisieren Sie die Werkstatt, das Honorar unmittelbar mit dem Versicherer abzurechnen. Für Sie bedeutet das: kein Auslegen von Geldbeträgen, kein Warten auf Erstattungen und keinerlei Schriftverkehr mit Sachbearbeitern. Nutzen Sie bei Bedarf den zuverlässigen Service von AUTOGLAS Profiservice, um die Schadensregulierung direkt und unkompliziert anleiern zu lassen.

Werkstattbindung im Vertrag: Was Autofahrer beachten müssen

Einige Kfz-Tarife beinhalten eine Klausel zur Werkstattbindung (oft als Kasko-Select bezeichnet), bei der Versicherte im Gegenzug für einen Prämienrabatt auf die freie Werkstattwahl verzichten. Liegt eine solche Bindung vor, steuert die Versicherung den Schaden gezielt zu Vertragspartnern. Wird die Reparatur eigenmächtig in einer fremden Werkstatt veranlasst, drohen Kürzungen bei den erstatteten Kosten oder vertragliche Nachforderungen. Ein seriöser Autoglasbetrieb klärt den Partnerstatus daher stets vor Beginn der Arbeiten transparent ab, um finanzielle Nachteile für Sie von vornherein auszuschließen.

Reparatur oder Scheibentausch: Kriterien, Sicherheit und TÜV-Vorgaben

Ob ein Glasschaden durch eine schnelle Harzinjektion behoben werden kann oder ein kompletter Scheibentausch unumgänglich ist, liegt nicht im freien Ermessen der Werkstatt. Der Gesetzgeber gibt über die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) und die Richtlinien des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr verbindliche Maßstäbe vor. Prüforganisationen wie TÜV oder DEKRA kontrollieren diese Vorgaben bei jeder Hauptuntersuchung penibel. Ein unsachgemäß reparierter oder ignorierter Schaden im unzulässigen Bereich wird direkt als erheblicher Mangel (EM) eingestuft, was die Zuteilung der Prüfplakette verhindert.

Für eine fundierte Selbsteinschätzung dienen vier klare Sicherheitskriterien:

• Größe des Schadens: Der eigentliche Einschlagkrater darf einen Durchmesser von 5 mm nicht überschreiten. Die Gesamtausdehnung inklusive aller Mikrorisse muss vollständig unter eine 2-Euro-Münze (maximal 25 mm Durchmesser) passen.
• Abstand zum Scheibenrand: Ein Steinschlag muss mindestens 10 Zentimeter vom äußeren Glasrand entfernt liegen. In der Randzone wirken massive Scherkräfte, die ein sicheres Verpressen mit Reparaturharz verhindern.
• Tiefe der Beschädigung: Ausschließlich das äußere Glas darf betroffen sein. Ist die innenliegende Polyvinylbutyral-Folie (PVB) durch Feuchtigkeit milchig verfärbt oder die Innenscheibe beschädigt, scheidet eine Reparatur aus.
• Lage im Sichtfeld: Im sogenannten Fernsichtfeld des Fahrers ist jede Reparatur gesetzlich untersagt.

Das Fernsichtfeld ist exakt definiert als ein 29 Zentimeter breiter Streifen, der zentriert über dem Lenkrad verläuft und nach oben sowie unten durch das Wischfeld der Scheibenwischer begrenzt wird. Selbst kleinste Lichtbrechungen im reparierten Bereich könnten hier bei Nachtfahrten oder tiefstehender Sonne zu gefährlichen Blendeffekten führen.

Wann eine Steinschlagreparatur technisch und rechtlich zulässig ist

Erfüllt die Beschädigung sämtliche Grenzwerte und liegt außerhalb des Fahrersichtfelds, stellt die Instandsetzung mit hochfestem Harz den optimalen Weg dar. Die Kosten der Steinschlagreparatur bleiben durch die Regulierung der Teilkasko für Sie in der Regel bei null Euro. Die originale Werksverklebung bleibt unangetastet, wodurch die strukturelle Festigkeit der Karosserie sofort wiederhergestellt wird.

Wann die Windschutzscheibe zwingend ausgetauscht werden muss

Sobald Risse länger als 25 Millimeter sind oder in die Randzone hineinlaufen, droht die Scheibe bei Erschütterungen schlagartig weiterzureißen. Weil die Frontscheibe bei modernen Pkw bis zu 30 Prozent der Dachsteifigkeit sichert und als Stützwand für den Beifahrer-Airbag dient, erfordert ein solcher Schaden den sofortigen Austausch. Beim Scheibenwechsel greift die vereinbarte Selbstbeteiligung Ihrer Teilkasko, und bei Fahrzeugen mit Kamerasystemen (ADAS) für Notbrems- oder Spurhalteassistenten wird eine herstellerkonforme Neujustierung erforderlich.

Reparaturverfahren im Detail: So stabilisiert Kunstharz die Scheibe

Hinter der Beseitigung eines Glasschadens steckt ein anspruchsvolles physikalisches Verfahren. Verbundsicherheitsglas besteht aus zwei Glasschichten, die durch eine reißfeste Kunststofffolie verbunden sind. Trifft ein Stein auf die Scheibe, splittert meist nur das äußere Glas kegelförmig ab. Feinste Luftkanäle breiten sich radial aus. Genau hier setzt die Reparatur an: Luft und Schmutz müssen weichen, um Platz für ein optisch und mechanisch gleichwertiges Bindemittel zu schaffen.

Der Arbeitsablauf gliedert sich in vier präzise Einzelschritte:

• Vorbereitung und Säuberung: Lose Glassplitter werden vorsichtig aus dem Einschlagkrater entfernt. Anschließend wird die Bruchzone vollständig getrocknet, da Restfeuchtigkeit die Harzanhaftung empfindlich stören würde.
• Evakuierung der Schadstelle: Ein spezieller Injektor wird exakt über dem Einschlag fixiert. Eine Vakuumpumpe entzieht den feinsten Risskanälen sämtliche eingeschlossene Luft.
• Druckinjektion: Unter kontrolliertem Druck fließt extrem dünnflüssiges Reparaturharz in das luftleere Bruchgefüge und füllt selbst mikroskopische Kapillaren lückenlos aus.
• Polymerisation und Finish: Das Harz wird mit einer UV-Lichtquelle bestrahlt. Innerhalb weniger Minuten vernetzt das Material chemisch mit den Glasflanken. Nach dem Entfernen von Harzresten bringt eine Feinpolitur die Scheibenoberfläche wieder auf Hochglanz.

Da dieser Prozess ohne Materialtausch auskommt, bleiben die Kosten der Steinschlagreparatur deutlich unter denen einer Neuverglasung.

Präzisionsarbeit mit Vakuumpumpe und UV-Polymerisation

Der entscheidende Qualitätsfaktor liegt im Brechungsindex des verwendeten Spezialharzes. Es bricht das einfallende Licht exakt wie Autoglas. Dadurch verschwinden störende Reflexionen fast vollständig, und die freie Durchsicht ist wieder gewährleistet. Durch die kontrollierte UV-Härtung entsteht eine feste Verbindung, die mechanischen Belastungen wie Verwindungen im Straßenverkehr mühelos standhält.

Erste Hilfe bei Steinschlag: Rissbildung effektiv verhindern

Bis zum Eintreffen am Reparaturort entscheiden einfache Sofortmaßnahmen darüber, ob die Scheibe stabil bleibt:

• Einschlag sofort abkleben: Bringen Sie umgehend ein transparentes Scheibenpflaster oder klares Klebeband an, um Straßenstaub und Wischwasser fernzuhalten.
• Temperaturschocks vermeiden: Schalten Sie bei sommerlicher Hitze die Klimaanlage nicht schlagartig auf maximale Kälte und verzichten Sie im Winter auf das plötzliche Zuschalten der Frontscheibenheizung.
• Vorsichtig fahren: Meiden Sie Schlaglöcher und das Überfahren von Bordsteinen, um Erschütterungsspannungen im Glas zu minimieren.

Damit aus dem Steinschlag kein irreversibler Riss wird, lassen Sie den Schaden zeitnah begutachten. Jetzt Steinschlagreparatur bei AUTOGLAS Profiservice anfragen und die Windschutzscheibe fachgerecht instand setzen lassen.

Professioneller Autoglasservice: Werkstatttermin oder mobiler Service vor Ort

Nach einem Steinschlag entscheidet der Faktor Zeit darüber, ob eine schnelle Harzinjektion ausreicht oder ein kostspieliger Scheibentausch droht. Viele Fahrzeughalter schieben die Behebung vor sich her, weil die Fahrt in eine Werkstatt mitten im Berufsalltag wertvolle Stunden kostet. Genau an dieser Stelle setzt ein moderner Service an: Die professionelle Instandsetzung erfordert in der Regel nur etwa 30 bis 45 Minuten und lässt sich nahtlos in den Alltag integrieren.

Damit der Alltag von Pendlern und Vielberufstätigen ungestört weiterläuft, bieten spezialisierte Fachbetriebe zwei gleichermaßen verlässliche Wege an:

• Klassischer Werkstatttermin: Vor Ort im Betrieb steht die gesamte stationäre Werkstattausrüstung bereit. Ideal für Fahrer, die ohnehin Besorgungen in der Nähe erledigen oder den Schaden direkt auf dem Weg verbinden wollen.
• Mobiler Vor-Ort-Service: Ein voll ausgerüstetes Werkstattfahrzeug kommt direkt an den gewünschten Standort. Die Reparatur erfolgt auf dem Firmenparkplatz während Ihrer Arbeitszeit oder ganz bequem im heimischen Carport.

Beide Optionen garantieren identische handwerkliche Präzision. Auch bei mobilen Einsätzen übernimmt die Kaskoversicherung die Kosten der Steinschlagreparatur vollständig, sodass für Sie kein finanzieller Mehraufwand entsteht.

Vorteile des mobilen Vor-Ort-Services im Raum Freiburg

Wer täglich zwischen Emmendingen, Freiburg und dem Umland pendelt, kennt das dichte Verkehrsaufkommen auf den Hauptverkehrsachsen wie der B31 oder B3. Ein mobiler Einsatz spart die zeitraubende Anfahrt und Wartezeiten vor Ort. Die Servicefahrzeuge von AUTOGLAS Profiservice führen dieselben kalibrierten Vakuumpumpen, Reparaturharze und UV-Polymerisationsleuchten mit, die auch in der meistergeführten Werkstatt zum Einsatz kommen. Nach einer Dreiviertelstunde ist das Fahrzeug wieder voll fahrbereit.

Direkter Kontakt und unkomplizierte Terminvereinbarung

Dank kurzer Abstimmungswege und schneller Reaktionszeiten gelingt die Terminvergabe oft noch am selben Tag. Die versierten Autoglasspezialisten übernehmen parallel sämtliche Formalitäten mit Ihrer Teilkasko, sodass Sie weder Telefonate mit Sachbearbeitern führen noch Formulare wälzen müssen. Schützen Sie die Stabilität Ihrer Frontscheibe rechtzeitig: Jetzt unverbindlich prüfen lassen und die Steinschlagreparatur bei AUTOGLAS Profiservice anfragen, um den Glasschaden zügig und fachgerecht beheben zu lassen.

Scheibensicherheit bewahren: Jetzt Steinschlagschäden zügig beheben lassen

Ein Steinschlag verlangt schnelles Eingreifen, bevor alltägliche Vibrationen und Temperaturschwankungen das Glas unumkehrbar reißen lassen. Mit einer bestehenden Kaskoversicherung bleiben die Kosten der Steinschlagreparatur für Sie im Regelfall vollständig neutral, da die Versicherer auf die Selbstbeteiligung verzichten und keine Rückstufung Ihrer SF-Klasse erfolgt. Solange der Schaden außerhalb des gesetzlich definierten Fahrersichtfelds liegt und rechtzeitig mit Kunstharz versiegelt wird, behält Ihre Windschutzscheibe ihre volle werkseitige Stabilität und meistert die nächste Hauptuntersuchung ohne Mängel.

Als spezialisierter Meisterbetrieb für Autoglas in Freiburg nimmt Ihnen unser Team die gesamte versicherungsrechtliche Korrespondenz vollständig ab. Ob in unserer Werkstatt oder durch unseren flexiblen mobilen Vor-Ort-Service direkt an Ihrem Wunschort: Wir stellen die Scheibenintegrität in kürzester Zeit wieder her. Lassen Sie den Schaden nicht zum Sicherheitsrisiko werden. Jetzt unverbindlich Ihre Steinschlagreparatur ohne Selbstbeteiligung prüfen lassen und sofort wieder mit klarer Sicht sicher unterwegs sein.

Häufig gestellte Fragen zur Steinschlagreparatur

Wie viel kostet eine Steinschlagreparatur, wenn ich eine Teilkaskoversicherung habe?

Für Fahrzeughalter mit Teilkaskoversicherung ist die Steinschlagreparatur in fast allen Fällen komplett kostenfrei. Die Versicherungsgesellschaften übernehmen die gesamten Gebühren, da eine gezielte Reparatur deutlich wirtschaftlicher ist als ein späterer Scheibentausch. Bei AUTOGLAS Profiservice in Freiburg hinterlegen Sie bei der Auftragsannahme lediglich Ihre Versicherungsdaten. Unser Team rechnet die anfallenden Kosten der Steinschlagreparatur anschließend ohne bürokratische Hürden direkt mit Ihrem Versicherer ab.

Zahle ich bei der Steinschlagreparatur die vereinbarte Selbstbeteiligung meiner Kaskoversicherung?

Nein, bei einer reinen Steinschlagreparatur mittels Kunstharzinjektion verzichten nahezu alle deutschen Kfz-Versicherer vollständig auf die vertraglich vereinbarte Selbstbeteiligung. Dies gilt selbst dann, wenn in Ihrer Police 150 Euro oder ein höherer Betrag für Kaskoschäden festgelegt ist. Die Selbstbeteiligung wird erst dann fällig, wenn das Glas irreparabel gerissen ist und die Frontscheibe komplett gegen eine neue Verglasung ausgetauscht werden muss.

Werde ich nach einer Steinschlagreparatur in meiner Kfz-Versicherung hochgestuft?

Nein, eine Hochstufung findet keinesfalls statt. Glasschäden fallen versicherungsrechtlich immer unter die Teilkasko, in der es kein System von Schadenfreiheitsklassen (SF-Klassen) gibt. Selbst wenn Sie den Glasschaden im Rahmen einer Vollkaskoversicherung geltend machen, bleibt Ihr Schadenfreiheitsrabatt für die Vollkasko und die Kfz-Haftpflicht vollkommen unberührt. Ihre jährlichen Versicherungsbeiträge steigen durch die fachgerechte Instandsetzung des Steinschlags nicht an.

Was kostet die Reparatur eines Steinschlags für Selbstzahler ohne Kaskoschutz?

Besteht für das betroffene Fahrzeug lediglich eine reine Haftpflichtversicherung, richten sich die anfallenden Kosten der Steinschlagreparatur nach dem konkreten Arbeitsaufwand. Entscheidende Faktoren sind hierbei der Verschmutzungsgrad des Kraters, das Alter der Einschlagstelle sowie die Form der Bruchzone. In unserer Freiburger Meisterwerkstatt begutachten wir die Beschädigung vorab gründlich und erstellen Ihnen eine transparente Kostenübersicht, bevor die Instandsetzung beginnt.

Kann jeder Steinschlag in der Windschutzscheibe repariert werden?

Nein, der Gesetzgeber und handwerkliche Standards setzen hierfür verbindliche Grenzen. Eine Instandsetzung per Kunstharzinjektion ist nur zulässig, wenn der Schaden mindestens 10 Zentimeter vom Scheibenrand entfernt liegt, nicht größer als eine 2-Euro-Münze ist und die innere Glasschicht unversehrt blieb. Liegt der Steinschlag dagegen im Hauptsichtfeld des Fahrers, ist eine Reparatur nach den Vorgaben der StVZO grundsätzlich unzulässig.

Was passiert, wenn ein Steinschlag im Sichtfeld des Fahrers liegt?

Befindet sich die Schadstelle im gesetzlich definierten Fernsichtfeld des Fahrers, muss die Windschutzscheibe komplett ersetzt werden. Bei einer punktuellen Harzreparatur könnten minimale Lichtbrechungen zurückbleiben, die bei Nachtfahrten oder tiefstehender Sonne störende Blendeffekte erzeugen. Bei der Hauptuntersuchung gilt ein Steinschlag im Sichtbereich als erheblicher Mangel (EM), der die Prüfer zwingt, die Zuteilung der TÜV-Plakette bis zum Scheibentausch zu verweigern.

Wie lange dauert eine professionelle Steinschlagreparatur vor Ort?

Die reine Instandsetzungsarbeit erfordert in der Regel lediglich 30 bis 45 Minuten. In dieser kurzen Zeitspanne wird die Bruchstelle vorbereitet, entlüftet, mit Reparaturharz befüllt und unter UV-Licht ausgehärtet. Dank unseres flexiblen mobilen Vor-Ort-Services im Raum Freiburg führen wir diesen Eingriff direkt an Ihrem Wohnort oder während Ihrer Arbeitszeit auf dem Firmenparkplatz durch, sodass Ihr Fahrzeug ohne lange Ausfallzeiten fahrbereit bleibt.

Was passiert, wenn ich einen Steinschlag nicht rechtzeitig reparieren lasse?

Ein ignorierter Steinschlag führt durch die permanente Karosseriespannung und Fahrbahnstöße fast unweigerlich zu unkontrollierten Rissen im Glas. Sobald die Scheibe reißt, ist eine schnelle Kunstharzinjektion technisch ausgeschlossen und es bleibt nur noch der deutlich aufwendigere Scheibentausch. Zudem trägt die Windschutzscheibe maßgeblich zur Stabilität des Fahrzeugdachs bei, weshalb ein Riss die passive Sicherheit der Insassen im Ernstfall gefährdet.